تنوع خودروها این روزها به‌ویژه در ظاهر بسیار زیاد است؛ اما در کیفیت و امکانات واقعی محدودیت‌هایی وجود دارد.

با این اوصاف، انتخاب یک کراس‌اوور میان‌رده‌ قابل اتکا بیش از هر زمان دیگری نیازمند دقت و تحلیل است. دو گزینه‌ پر طرفدار این روزهای بازار ایران، تیگو ۷ پرو پریمیوم از برند فونیکس و هایما S7 توربو از شرکت ایران خودرو هستند؛ دو خودرویی که به ظاهر در یک سطح‌اند، اما در عمل فاصله‌ زیادی با یکدیگر دارند.

وقتی از خودرویی در این رده صحبت می‌کنیم، انتظارات در سطحی فراتر بررسی می‌شوند. طراحی چشم‌گیر، کیفیت ساخت بالا، امکانات ایمنی و رفاهی مدرن، پیشرانه‌ای قابل‌اعتماد و خدمات پس از فروش حرفه‌ای.

تیگو ۷ پرو پریمیوم با ورودش به بازار، نشان داد که می‌توان همه‌ این خواسته‌ها را در یک کراس‌اوور گرد هم آورد؛ بی‌آن‌که نیازی به صرف هزینه‌های نجومی باشد.

در این مقاله، به بررسی و مقایسه‌ دقیق این دو خودرو خواهیم پرداخت تا روشن شود کدام‌یک واقعاً شایسته‌ اعتماد و سرمایه‌گذاری است. البته در این مسیر، گروه خودرویی ستوده نیز نقش مهمی ایفا می‌کند؛ با معرفی گزینه‌هایی که هم از نظر کیفیت و هم در ارائه خدمات مشتریان، استانداردهای بازار را بازتعریف کرده‌اند.

جدول مقایسه تیگو 7 پرو پریمیوم و هایما اس 7 توربو

تیگو ۷ پرو پریمیوم و هایما S7 پرو چشم در چشم می‌شوند

در مقایسه کراس‌اوورهای سایز متوسط، عددها صادق‌تر از کلمات‌اند. هایما S7 پرو با طول ۴۴۹۸ میلی‌متری وارد میدان شده، در حالی‌که تیگو ۷ پرو با ۴۵۰۰ میلی‌متر، تنها دو میلی‌متر بلندتر است؛ اما همین دو میلی‌متر، وقتی با طراحی هوشمندانه‌ تیگو همراه می‌شود، تفاوتی را رقم می‌زند که به سکل محسوسی در جدول مشخصات، دیده می‌شود.

در مختصات عرضی، هر دو خودرو رقابت نزدیکی دارند، هایما ۱۸۳۰، تیگو ۱۸۳۷ میلی‌متر، اما این‌بار تیگو با ۷ میلی‌متر بیش‌تر، فضایی بازتر در کابین جلو و عقب فراهم می‌کند.

ارتفاع؟ هایما ۱۷۳۰ و تیگو ۱۶۷۰ میلی‌متر است. شاید در نگاه اول، ارتفاع بیش‌تر هایما مزیت به‌نظر برسد، اما تیگو با ارتفاع پایین‌تر و مرکز ثقل متعادل‌تر، روی پیچ‌های تند جاده  تعادل و تعلیق بهتری خواهد داشت و پایداری بیش‌تری نیز دارد؛ چیزی که فقط در عمل و رانندگی معلوم می‌شود، نه در بررسی اعداد و ارقام.

در نهایت فاصله‌ محوری؛ جایی که بازی کاملا عوض می‌شود. فاصله‌ ۲۶۷۰ میلی‌متری تیگو، فضای پای بسیار بهتری برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند. نسبت به ۲۶۱۹ میلی‌متر در هایما.

نتیجه؟ سفرهای خانوادگی بی‌کشمکش، بدون قهر سر زانوی تنگ!

حالا برویم سراغ صندوق عقب. تیگو با ۴۷۵ لیتر، دقیقاً ۷۵ لیتر بیش‌تر جا می‌دهد تا جای هیچ حرف و حدیثی باقی نماند؛ آن‌هم بدون نیاز به بالا زدن صندلی‌ها یا فشردن چمدان‌ها. باک بنزین ۵۷ لیتری تیگو ۷ پرو پریمیوم، اگرچه کمی از هایما کم‌تر است، اما مصرف بهینه‌ترش این تفاوت را کاملاً جبران می‌کند.

تکنولوژی و رفاه؛ جایی که جزئیات، داستان را عوض می‌کند

وقتی صحبت از تکنولوژی و امکانات رفاهی می‌شود، دیگر با مقایسه‌ خشکِ اعداد و میلی‌مترها طرف نیستیم؛ اینجا پای حس تجربه‌شده وسط می‌آید. همان لحظه‌ای که وارد کابین می‌شوی و انگشتت روی نمایشگر لمسی سُر می‌خورد، یا صدای بسته‌شدن در به‌نرمی پَر می‌ماند در هوا.

تیگو ۷ پرو پریمیوم در همین لحظه‌های حساس، سنگ‌تمام می‌گذارد. نمایشگر تمام لمسی ۱۰.۲۵ اینچی با گرافیک شفاف و رابط کاربری روان و در کنار آن، نمایشگر دوم مخصوص تهویه و امکانات رفاهی، تجربه‌ای مدرن و بی‌واسطه خلق می‌کند.

در مقابل، هایما S7 پرو اگرچه از نمایشگر دیجیتال برخوردار است، اما رابط کاربری ساده‌تر و طراحی کم‌رمق‌تری دارد؛ چیزی که انگار طراحی شده تا بیش‌تر کار راه‌ بیندازد.

سیستم تهویه‌ اتوماتیک دوگانه، شارژر وایرلس، سقف پانورامیک بزرگ، گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها و نورپردازی محیطی چندرنگ در تیگو، همگی یادآوری می‌کنند که با یک خودروی کلاس جهانی طرف هستیم. در برابر آن، هایما نیز کوشیده است با آپشن‌هایی چون کروز کنترل، دوربین ۳۶۰ درجه و تریم داخلی قابل‌قبول، در رقابت بماند. اما تفاوت زمانی آشکار می‌شود که هر دو خودرو را در یک روز گرم تابستانی یا شب سرد زمستانی سوار شوید؛ جایی که سردکن صندلی یا سیستم تصفیه هوای کابین در تیگو، از یک گزینه‌ لوکس به یک ضرورت دلپذیر تبدیل می‌شوند.

در نهایت، رفاه، فقط لیست امکانات نیست؛ هماهنگی جزئیات، کیفیت اجرای آن‌ها و حس انسانیِ تجربه‌ کردن‌شان است. تیگو ۷ پرو دقیقاً همان‌جایی می‌درخشد که رقبا فقط روشن می‌شوند.

پیشرانه و تجربه‌ رانندگی؛ قدرت در خدمت آرامش

در رقابت پیشرانه‌ها، آنچه بیش از عدد اسب‌بخار اهمیت دارد، هماهنگی پیشرانه، گیربکس و شاسی در خلق یک تجربه‌ رانندگی روان، پرتوان و قابل اعتماد است. در این میدان، تیگو ۷ پرو پریمیوم و هایما S7 پرو هر دو با پیشرانه‌ ۱.۵ لیتری توربوشارژ وارد می‌شوند، اما مسیر آن‌ها از همان لحظه‌ فشردن پدال گاز از هم جدا می‌شود.

تیگو ۷ پرو به پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری توربو با قدرت ۱۵۵ اسب‌بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر مجهز است؛ اما آن‌چه آن را متمایز می‌کند، جعبه‌دنده‌ ۹ سرعته‌ CVT نسل جدید است که عملکردی نرم، بی‌تأخیر و هوشمند دارد. این گیربکس با الگوریتم‌های تطبیقی، شرایط رانندگی را به‌خوبی تحلیل می‌کند و پاسخ مناسبی به سبک رانندگی راننده می‌دهد؛ چه در حرکت‌های ناگهانی در ترافیک شهری، چه در شتاب‌گیری‌های بین‌راهی.

در مقابل، هایما S7 پرو نیز از یک موتور توربو ۱۵۶ اسب‌بخاری بهره می‌برد، اما گیربکس ۶ سرعته‌ اتوماتیک آن در هماهنگی با موتور، گاه دچار مکث یا تأخیر در تعویض دنده‌ها می‌شود. این موضوع به‌ویژه در سبقت‌های سریع یا مسیرهای پرشیب، احساس می‌شود و از چابکی خودرو می‌کاهد.

از نظر هندلینگ، فرمان برقی تیگو ۷ پرو دقت بالایی دارد و در مانورهای تند یا عبور از پیچ‌ها، کنترل خودرو را با حس اطمینان همراه می‌کند. شاسی خودرو نیز طراحی مدرن‌تری دارد که در ترکیب با سیستم تعلیق مک‌فرسون جلو و چند اتصاله عقب، ثبات مناسبی در پیچ‌ها و نرمی مطلوبی در دست‌اندازها فراهم می‌آورد. در مقایسه، تعلیق هایما S7 پرو کمی خشک‌تر عمل می‌کند و فرمان آن نیز بازخورد کم‌تری از جاده منتقل می‌کند.

در نهایت، آن‌چه تیگو ۷ پرو ارائه می‌دهد، صرفاً یک پیشرانه‌ پرقدرت نیست؛ بلکه مجموعه‌ای از هماهنگی‌های فنی‌ است که رانندگی را به تجربه‌ای نرم، دقیق و قابل اطمینان تبدیل می‌کند. تجربه‌ای که در کنار سکوت کابین، واکنش‌های سریع و مصرف سوخت منطقی، برای یک رانندگی روزمره یا سفر جاده‌ای، آرامش خاطر به همراه دارد.

ایمنی و سیستم‌های کمکی راننده

امروز دیگر ایمنی، تنها به معنای برخورداری از کیسه‌ هوا و ترمز ABS نیست.

آن‌چه اهمیت یافته، طراحی هوشمندانه‌ سیستم‌هایی‌ است که پیش از وقوع خطر، به‌طور فعال دخالت و از بروز حادثه پیشگیری می‌کنند. در این رقابت، تیگو ۷ پرو پریمیوم با رویکردی جامع‌تر و دقیق‌تر وارد میدان شده است.

هر دو خودرو به‌صورت استاندارد دارای ۴ کیسه هوا، سیستم ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) هستند؛ اما سطح تجهیزات ایمنی تیگو ۷ پرو پریمیوم فراتر از انتظار در این رده قیمتی است.

تیگو ۷ پرو پریمیوم، به سامانه‌هایی مثل هشدار خروج از خط، سیستم پایش نقاط کور، هشدار برخورد از جلو، ترمز خودکار اضطراری، نمایش فشار باد لاستیک‌ها (TPMS) و دوربین ۳۶۰ درجه مجهز است. این سیستم‌ها، ایمنی را بالا می‌برند، راننده را در لحظاتی که واکنش سریع حیاتی‌ است، یاری می‌دهند. دوربین با کیفیت و میدان دید وسیع، تجربه‌ پارک و حرکت با دنده‌عقب را نیز امن‌تر می‌سازد.

در مقابل، هایما S7 پرو با وجود برخورداری از دوربین عقب، سنسورهای پارک و سامانه‌ کنترل کشش و پایداری، فاقد بسیاری از سامانه‌ها پیشرفته‌ کمکی است. نبود هشدار نقاط کور یا سیستم ترمز اضطراری خودکار، ُدر رانندگی روزمره، به‌ویژه در مسیرهای پر تردد یا سفرهای بین‌شهری، به‌وضوح احساس می‌شود.

از سوی دیگر، پلتفرم جدیدتر تیگو ۷ پرو پریمیوم و آزمون‌های ایمنی گذرانده‌شده، اطمینان خاطر بیش‌تری نسبت به ساختار بدنه و مهندسی جذب ضربه القا می‌کند. مهندسی ایمنی در تیگو، صرفاً به افزودن سنسور و هشدار محدود نشده، بلکه در ساختار فنی و طراحی بدنه نیز رعایت شده است.

برای جمع‌بندی، ایمنی در تیگو ۷ پرو مفهومی‌ است فراتر از تجهیزات و تبدیل به یک فلسفه‌ طراحی شده است؛ چیزی که در هایما S7 پرو، بیش‌تر به عنوان امکانات اختیاری یا تکمیلی دیده می‌شود.

امکانات رفاهی و آسایش کابین

حرف امکانات رفاهی که می‌شود، پای تفاوت‌های ظریف وسط می‌آید؛ همان چیزهایی که شاید روی کاغذ خیلی به چشم نیایند، اما وقتی در ترافیک گیر کرده‌اید یا بعد از یک سفر طولانی پیاده می‌شوید، می‌فهمید چه‌قدر مهم بوده‌اند.

در این عرصه، تیگو ۷ پرو پریمیوم دقیق‌تر و حساب‌شده‌تر عمل می‌کند. سیستم تهویه دوگانه هوشمند، تهویه‌ مخصوص صندلی‌های جلو، سقف پانورامای گسترده، شارژر وایرلس، سیستم تصفیه هوا با فیلتر PM2.5 و گرم‌کن فرمان، فقط بخشی از لیستی‌ است که نشان می‌دهد تیگو بیش‌تر از رقیبش به آسایش فکر کرده است.

در مقابل، هایما S7 پرو امکانات پایه را دارد: تهویه اتوماتیک، سانروف، دوربین ۳۶۰ درجه، و صندلی‌های برقی. اما همان‌طور که از روی ظاهر کابینش هم پیدا است، طراحی امکاناتش بیش‌تر برای انجام وظیفه است تا ساختن تجربه.

تیگو ۷ پرو نه فقط تجهیزتر، که در ارائه‌ این امکانات هم خوش‌سلیقه‌تر و دقیق‌تر است؛ نتیجه‌اش، کابینی‌ هوشمند و خلاقانه دارد.

ارزش خرید و خدمات پس از فروش

در بازار خودرو ایران که خریداران به دنبال ترکیب مناسبی از قیمت، امکانات، کیفیت ساخت و پشتیبانی خدمات پس از فروش هستند، تیگو ۷ پرو پریمیوم با ارائه بسته‌ای کامل‌تر از رقیب خود، یعنی هایما S7 پرو، درخشیده است.

اگرچه هر دو خودرو در نگاه اول از نظر قیمت پایه در یک رده قرار دارند، اما تفاوت در امکانات رفاهی، کیفیت متریال داخلی، سطح ایمنی و پلتفرم مهندسی‌شده‌تر سبب می‌شود که ارزش دریافتی در ازای مبلغ پرداختی برای تیگو ۷ پرو پریمیوم محسوس‌تر باشد.

از سوی دیگر، خدمات پس از فروش گسترده‌تر برند فونیکس، همراه با تأمین قطعات یدکی، پشتیبانی نرم‌افزاری و نمایندگی‌های فعال‌تر در سطح کشور، موجب شده که این خودرو از منظر اطمینان در نگهداری و هزینه‌های بلندمدت، برتری قابل‌توجهی نسبت به هایما S7 پرو داشته باشد.

همچنین بررسی بازار خرید و فروش دست دوم نشان می‌دهد که تیگو ۷ پرو پریمیوم در حال حاضر با افت قیمت کم‌تری در بازار کارکرده‌ها همراه است، که این نکته به تنهایی می‌تواند خیال خریدار را از بابت حفظ سرمایه راحت کند.

جمع‌بندی: انتخابی که تفاوت را رقم می‌زند

در نهایت، مقایسه میان دو کراس‌اوور پرطرفدار بازار ایران یعنی هایما S7 پرو و تیگو ۷ پرو پریمیوم نشان می‌دهد که اگرچه هر دو خودرو در ظاهر عملکرد نزدیکی دارند، اما در عمل، این تیگو ۷ پرو پریمیوم است که با طراحی مدرن‌تر، امکانات رفاهی غنی‌تر، کیفیت ساخت بالاتر و خدمات پس از فروش قدرتمندتر، انتخاب برتر این رقابت محسوب می‌شود.

گروه خودرویی ستوده با عرضه‌ محصولات برند فونیکس، از جمله تیگو ۷ پرو پریمیوم، نقش مهمی در ارتقای سطح کیفی خودروهای مونتاژی بازار ایران ایفا کرده است. حضور فعال این گروه در زمینه فروش، پشتیبانی و تأمین قطعات سبب شده خریداران با اطمینان و آرامش خاطر بیش‌تری دست به انتخاب بزنند.

حالا اگر شما خودرویی می‌خواهید که از لحاظ ظاهر و امکانات و در عین‌حال از نظر سرمایه‌گذاری بلندمدت نیز منطقی و هوشمندانه باشد، تیگو ۷ پرو پریمیوم انتخابی است که تفاوت را رقم می‌زند.